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      來源:投稿 編輯:民生網友 發布時間:2019-03-21 13:22
      摘要:中新社武漢3月20日電 (裴道彰 徐金波)武漢地質資源環境工業技術研究院(簡稱“武漢資環工研院”)透露,以氫能為動力、采用碳纖維車身的格羅夫乘用車首輛樣車20日在“中國光谷”研制成功。這標志著中國首臺采用氫能

        中新社武漢3月20日電 (裴道彰 徐金波)武漢地質資源環境工業技術研究院(簡稱“武漢資環工研院”)透露,以氫能為動力、采用碳纖維車身的格羅夫乘用車首輛樣車20日在“中國光谷”研制成功。這標志著中國首臺采用氫能碳纖維車身的自主品牌乘用車誕生,也是氫能產業在交通領域應用的重大突破。

       

        氫燃料電池續航里程長、加氫快,行駛過程中排放物只有水,是新能源汽車重要發展方向。目前,全球氫能與燃料電池產業剛起步。隨著氫燃料電池技術不斷突破,熱議,交通領域成為其產業發展重要突破口。此外,相較于使用鋼鐵及鋁合金的傳統車輛,碳纖維汽車更加輕量化,車身結構更輕更強韌。

        誕生于武漢的格羅夫氫能碳纖維汽車,取名于燃料電池發明人、英國科學家威廉·格羅夫,是武漢資環工研院科研成果。

        武漢資環工研院院長郝義國介紹,當天亮相的格羅夫第一輛產品樣車,是一款大型豪華SUV,也是中國第一臺采用氫能碳纖維車身的自主品牌乘用車。該車由格羅夫西班牙造型設計中心設計,兼具動力和靈敏度,搭載著全球領先技術的氫燃料電堆,全身采用碳纖維材料,續航里程可達1000公里以上。

        據悉,格羅夫品牌目前已規劃系列有競爭力的車型和生產計劃,并將于今年4月在上海車展推出,接受客戶預訂。武漢資環工研院也啟動了氫能基礎設施建設,將于明年在中國一線城市推廣,2021年擴大到二線城市,2022年在中國主要城市大批量啟動。(完)

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