1. 首頁 看中國 最熱點 望全球 老百姓 法與理 民生苑 正能量 文體娛 十九大

      風云人物

      中國民生網總編辦公室
      旗下欄目: 國際時訊 世界熱點 風云人物
      來源:百度 編輯:俠名 發布時間:2019-03-21 09:48
      摘要:2月,國產C級車市場的整體表現低迷。數據顯示,公布成績單的14款車型,在2月的累計銷量為34119輛,與去年同期相比下降20.3%,環比上個月下降39.7%。 盡管該細分市場出現負增長的情況,奔馳E級依然憑借強大的品牌

        2月,國產C級車市場的整體表現低迷。數據顯示,公布成績單的14款車型,在2月的累計銷量為34119輛,與去年同期相比下降20.3%,環比上個月下降39.7%。

      銷量,2月C級車銷量排名,2月豪華車銷量

        盡管該細分市場出現負增長的情況,奔馳E級依然憑借強大的品牌影響力和產品實力實現銷量過萬輛。數據顯示,2月,奔馳E級的銷量為10994輛,繼續領跑國產C級車市場。

      銷量,2月C級車銷量排名,2月豪華車銷量


      奔馳部分車型廠商建議零售價調整

        除了奔馳E級外,奔馳旗下A級、C級等主力轎車產品,同樣延續積極增勢,三款車型的整體銷量,占比奔馳在華整體銷量超五成。得益于熱銷車型的優異表現,梅賽德斯-奔馳及smart品牌2月在華共計交付41283輛新車,位列第二。從前2月來看,奔馳保持明顯優勢,穩居首位。

        在取得先發優勢的情況下,奔馳在響應國家“減稅降費”、“讓利于民”的號召時同樣積極。上周五(3月15日),北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布提前下調梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價,并于3月16日正式生效。

        隔天(3月16日),來自德國的老對手——寶馬中國和華晨寶馬聯合發布聲明,“即日起下調在中國銷售的包括進口和國產,涵蓋BMW、MINI和寶馬摩托車三大品牌在內全系產品的廠家建議零售價”。

      銷量,2月C級車銷量排名,2月豪華車銷量


      寶馬部分車型廠商建議零售價調整

        快速的反應能力,讓寶馬收獲中國消費者的認可和青睞。繼1月以兩位數增幅在ABB中拔得頭籌后,寶馬2月又在銷量上勝出,斬獲國內高檔車市場單月銷冠。數據顯示,2月,寶馬(含MINI品牌)在華銷量同比增長0.6%至44582輛。

        而作為寶馬在華市場的走量車型,5系表現穩健。數據顯示,2月,寶馬5系的銷量為8363輛,排名第二。同為走量的重磅車型——3系轎車即將于5月迎來全新換代。經濟日報-中國經濟網記者走訪市場時發現,現款3系不僅保持價格穩定,而且庫存充足。顯然,寶馬為了避免3系出現“斷檔”情況,在市場終端為新舊產品的迭代做足準備。

        除此以外,寶馬在今年還將升級產品攻勢,推出21款新產品。有業內人士分析,“寶馬已經進入一輪較強產品周期,或將迎來上升勢頭”。

        無獨有偶,奧迪2019年將在去年16款新車的“史上最強產品攻勢”基礎上,再度推出18款新車型。區別于前兩年的“前半程低迷、后半程發力”走勢,軍事,奧迪今年開年的表現相對較為穩定。數據顯示,2月,奧迪(含香港)以同比增長1.8%,成為ABB當月增速最快品牌。今年前2月,奧迪以104804輛的成績排名第三,與寶馬的差距不足5000輛。

      2月C級車銷量:奔馳E級穩奪銷冠 “尾部”掉隊風險陡增


      奧迪A6L

        統治C級車市場近30年的奧迪A6L,剛剛迎來全新換代,還處于銷量爬坡期。數據顯示,2月當月,奧迪A6L的銷量為6433輛,墊底ABB三強;受此影響,奧迪的整體銷量也墊底“德系三強”,僅為40084輛。

        不過,奧迪旗下另一款銷量擔當——A4L的銷量表現搶眼。據奧迪官方公布的數據顯示,2月,奧迪A4L的銷量為10888輛,同比上升16.7%,占到奧迪當月銷量近3成;此外,奧迪Q3、Q5L銷量分別達到4831輛、6385輛。

        在“ABB”三強之外,其他C級車型的銷量排名鮮有波瀾,而且繼續呈現萎靡狀態。尤為引人關注的是,今年1月,經濟日報-中國經濟網記者在《躍躍御市:奧迪A6L蟬聯銷冠 C級車市場馬太效應加劇》一文中質疑,“眾泰Z700、廣汽傳祺GA8、東風A9三款自主品牌產品也在尾部徘徊。如此邊緣化的境地,不禁讓人擔憂能否在2019年堅持到最后”,F在看來,一語成讖,眾泰Z700在行業統計數字上缺席了。

        對照之下,1月實現銷售4648輛的紅旗H7,到2月的銷量就跌至202輛,在該細分市場的排名也從第五名滑落至第十名,上演一波“過山車”走勢。這引發我們思考:紅旗H7能否維持銷量的持續穩定。

        此外,位置本就邊緣化的福特金牛座和東風A9,在2月的銷量繼續下跌,分別為12輛和3輛,不禁讓人擔心兩者未來的處境。

      歡迎轉載回鏈: 2月C級車銷量:奔馳E級穩奪銷冠 “尾部”掉隊風險陡增| 民生網
      本頁固定鏈接:http://www.wkcastings.com/guoji/renwu/1013062.html
      責任編輯:俠名

      最火資訊

      pk10二码三期全天计划