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      來源:投稿 編輯:民生網友 發布時間:2019-03-19 04:46
      摘要:再看看,百世背后的財團。 第一,阿里巴巴真的是百世的“爸爸”,在這幾年,阿里系曾對百世進行多次增持。截止目前,阿里巴巴集團是百世物流的最大股東,持股比例為23.4%,第五大股東菜鳥網絡持股5.6%,合起來阿

      再看看,百世背后的財團。

      第一,阿里巴巴真的是百世的“爸爸”,在這幾年,阿里系曾對百世進行多次增持。截止目前,阿里巴巴集團是百世物流的最大股東,持股比例為23.4%,第五大股東菜鳥網絡持股5.6%,合起來阿里系合計持股29%。

      今年上半年,百世物流約69%的快遞量,是來自阿里巴巴在線購物平臺,也就是來自淘寶和天貓。

      熬了十年,百世物流終于上市,可為啥還是巨虧?

      第二,百世背后還有華麗的股東隊伍:IDG,富士康,軟銀中國,高盛集團,中信產業等等。哪一家單獨拎出來,都能“一覽眾山小”。

      熬了十年,百世物流終于上市,可為啥還是巨虧?

      此外,再看看電商刺激之下,蓬勃發展的額中國快遞行業。

      中國是世界上最大的快遞服務市場。 2016年,包裹總量超過300億,占世界總包裹數量的40%以上。 2016年實現營業收入近4000億元人民幣(61.22億美元),比上年增長44%。而且,預計2017年中國的包裹總量還會大幅增長。

      然后看看百世自身的創始團隊。

      據公開資料顯示,百世物流成立于2007年,注冊在香港,中國區總部設在杭州,其創始人周韶寧畢業于上海復旦大學計算機科學與工程系,還有美國普林斯頓大學的碩士學位,曾在2005年擔任谷歌大中華區聯席總裁。

      名校高材生、海龜高富帥、豪門外企總裁,這樣的履歷怎么看都十分光鮮亮麗,怎么看都令人羨慕。

      熬了十年,百世物流終于上市,可為啥還是巨虧?

      所以說,要錢有錢,要資源有資源,要人有人,可是百世物流怎么會連年巨虧,而且虧損還是連年擴大呢?實在令人費解。

      據報道稱,百世公司的虧損主要由于第三方運輸、租賃物業、分揀中心建設、技術投資等高昂的營業成本。在去年“雙十一”,周韶寧曾透露,成立至今百世在技術研發和設備上投入近40億元。

      目前,百世第二大股東是周韶寧,持股比例為14.7%。第三大股東CR Entities持股11.3%;第四大股東IDG持股6.2%。

      熬了十年,百世物流終于上市,可為啥還是巨虧?

      在百世創立之初,阿里和富士康共同投資1500萬美金,傳說是在一頓飯局上,馬云和郭臺銘以及周韶寧三人億合計,覺得快遞物流是門不錯的生意,于是就決定支持周韶寧。

      阿里真算是不錯的股東了,這一支持就“背書”了快十年。要是別人,早就把你賣掉了。

      這十年里,百世物流也建立起了自己的生態圈或許正是由于創始人的技術背景,百世不知不覺中把物流做的有點技術流。

      自2007年創立以來,百世在研發上每年投入約3億元,過去幾年總計投入十幾億元。截止2017年6月30日,百世已擁有約9,000家加盟商合作伙伴,公益,分別經營百世快遞和快運網絡中27,000多家站點,以及215個百世云倉加盟倉。

      熬了十年,百世物流終于上市,可為啥還是巨虧?

      其實,做技術派沒啥不對,而且技術可以解放更多的勞動力,但還是令人費解的是,百世為何虧損連年擴大呢?

      再看看已經上市的“三通一達”和順豐。這幾家快遞巨頭,真的是草莽出身,三通一達都是桐廬幫的,順豐則是從香港水貨做起來的,沒有名牌學歷,沒有家世背景,沒有技術概念,估計都是實打實地像古代的“鏢局”一樣,真刀真槍拳打腳踢地打拼出來的。(具體可以看看,犀利君揭秘王衛:高房價算什么?順豐王衛的身家,你可能不吃不喝工作300萬年才能掙到。

      熬了十年,百世物流終于上市,可為啥還是巨虧?

      看看這幾家有錢的主兒把,跟百世真的不是一個段位的。

      1.申通快遞今年上半年凈利潤總額7.47億元

      8月20日,申通快遞發布公告顯示:2017上半年,公司業務量為17.26億件,同比增長18.3%,市場占有率為10%;營收55.6億元,較去年同期增長25.87%;利潤總額近10億元,較去年同期增長20.6%;實現歸屬上市公司股東凈利潤7.47億元,較去年同期增長22.9%。

      2.中通快遞上半年凈利潤7.17億元

      8月23日,中通發布財報顯示,中通快遞上半年營收為55.86億元,凈利潤為12.21億元,光是第二季度的7.17億元凈利潤,就比去年同期的凈利潤4.258億元增長68.4%。

      3.韻達2017年上半年凈利7.5億元

      8月23日,韻達股份發布2017年上半年業績報告,顯示2017年上半年公司營收43.1億元,同比增長43.2%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.48億元,同比增長41%;累計完成業務量達19.67件,同比增長44.28%。

      4、圓通2017年上半年凈利6.9億元

      8月25日,圓通2017年半年度報告公布,2017年上半年圓通實現業務量22.6億件,營業收入達82.11億元,實現歸屬于母公司股東凈利潤6.93億元。

      5、順豐控股2017上半年凈利潤18.84億元

      8月25日,順豐控股發布2017年上半年業績公告,順豐控股2017年上半年營收321.61億元,同比增長23.28%;凈利潤18.84億元,同比增長7.47%;并已完成2017年承諾利潤(28.15億元)的63.73%。

      熬了十年,百世物流終于上市,可為啥還是巨虧?

      從財報上來看,百世根本就不是“三通一達”和順豐的對手。在上市之后,阿里“爸爸”是會繼續支持,還是會擇機退出呢?這都說不準,后面的發展,其實還是要打鐵自身硬,技術流遇到草莽幫,怎么打才能出一片天呢?

      不過,百世的宣傳口徑也說了,百世物流不僅僅是一家快遞公司,其業務還包括供應鏈管理(以線下的百世云倉設施作為基礎)、快運(零擔)、百世店加(專注便利店渠道)等。

      但是,百世熬了十年能上市了,最終還是好的,很多人熬了十年最后也沒有上市還被賣掉了。百世投向了大眾的懷抱,或許以后能募集更多的資金。想想唯品會當年在一片不解、看不懂、摸不清當中破發低至4美元一股,后來還是沖到了200美金一股。

      你說是不是,其實呀,有時候,人算不如天算的。

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