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      來源:網絡整理 編輯:俠名 發布時間:2019-03-20 11:40
      摘要:原標題:陳醫生困境,不該由個人承擔 據柳州晚報報道,3月19日上午,南寧鐵路局南寧客運段在微博上向動車救人的陳醫生表示道歉。此前,該醫生在網上曝料,自己在柳州前往南寧東的動車上救人卻遭乘務員索要醫師資

      原標題:陳醫生困境,不該由個人承擔

        據柳州晚報報道,3月19日上午,南寧鐵路局南寧客運段在微博上向動車救人的陳醫生表示道歉。此前,該醫生在網上曝料,自己在柳州前往南寧東的動車上救人卻遭乘務員索要醫師資格證,并被迫寫下情況說明的遭遇,引發網友關切。從網友留言來看,這個道歉并不被大多數人所認可。

        鐵路不是醫師主管部門,列車員沒有權力查驗醫師資格證。如果是為患者安全考慮,為救治效果考慮,查驗醫師身份也應該是在救治行為實施之前,而不是之后。陳醫生救治病人時列車員在一旁錄像,也讓人感到心寒。很多網友都認為鐵路方面這樣做是規避風險,把可能產生的風險推到熱心救人的陳醫生頭上。

        旅客、行人在列車或其他公共場所突發疾病,是一個經,F象?陀^地說,這類場所救治病人,有其獨有的困難,比如病人不能明確表達意愿,不能自訴病情、病因;醫療環境和醫療手段均不如醫院,救治效果很可能難以保證,對病人和醫生來說都有較大風險,容易產生糾紛——這種“陳醫生困境”,需要在法律層面預估風險,平衡并保障各方權益,妥當劃定責任邊界;在此基礎上設計、建立一個比較完整的社會保障機制,讓突發疾病者得到及時救治,讓參與救治的醫務人員至少沒有后顧之憂。

        陳醫生的遭遇及社會反響再清楚不過地表明,沒有這樣一個頂層設計的制度,一次救治行為很可能就是一次糾紛的開始,而且很可能有關參與者都是輸家。

        乘客突發疾病,列車廣播找醫生,這個行為有一定的公益性,但也是職責所在。但是,要求陳醫生出示醫師資格證等行為,表明鐵路方面防范風險的意識很強,即使不比責任心更強,也一點不弱于他們的責任意識。相比之下,科技,陳醫生則是救人心切而風險意識弱,這讓她在可能的法律糾紛面前處于弱勢。這也是公眾憂慮的地方:陳醫生的遭遇提高了眾多醫務人員的風險意識,以后在火車、飛機上突發疾病,誰來救我?誰能保證自己每次生病時都在家里,身邊都有家人、熟人?所以,在沒有相應的法律法規和保障機制時,這類糾紛的最后輸家是“不確定的大多數”,說白了就是所有人。

        公眾對鐵路等公用服務機構最大的不滿,是這些機構的各項規章制度設計及實際操作,不是把服務對象的權益和合理需求放在第一位,而是把自己的利益放在第一位,雙方地位極不平衡。在相關法律和其他相關機制建立起來之前,陳醫生的遭遇還不會絕跡。

        查閱了《中華人民共和國執業醫師法》,沒有一項條款是針對陳醫生所遇到的情況。醫師法中有遇到重大災害與突發事件時對醫生行為的規定。重大事件中,傷病人數多而集中,地點明確,傷病情況也比較容易確定,比較容易調集醫務人員參與救治。但是,在列車、飛機等封閉性的公共交通工具上,或者在劇院、商場及馬路等開放或半開放的公共場所,單個的個人突發疾病,對醫務人員來說,不確定因素很多,此時的醫生也是個人行為,要個人承擔救治效果不理想的風險,對醫務人員是不可承受之重——因為“陳醫生困境”有其獨特的條件,需要有專門的、針對性的立法和其他保障機制,才能疏解陳醫生們的困境。陳醫生的困境,其實是全體社會成員的困境。


      (責編:苗楠鈺(實習生)、董曉偉)

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